Турбинууд нь босоо амаар холбогдож компрессорын ирийг эргүүлж урд талын оролтын сэнсийг эргүүлдэг. Энэ эргэлт нь сэнс болон компрессорыг жолоодоход ашигладаг өндөр энергийн урсгалаас тодорхой хэмжээний энерги авдаг. Шатаах камерт үүссэн хий нь турбин дундуур хөдөлж ирийг нь эргүүлдэг.
Турбофен хөдөлгүүрийн сэнсийг юу хөдөлгөдөг вэ?
Бага дамжуулалттай турбофен
Сэнс (болон өргөлтийн үе шатууд) нь бага даралтын турбин-ээр, харин өндөр даралтын компрессор нь вентилятороор тэжээгддэг. өндөр даралтын турбин.
Тийрэлтэт онгоцны хөдөлгүүр юунаас эхэлдэг вэ?
Цахилгаан мотор нь компрессор болон шатаах камерт хөдөлгүүрийг асаахад хангалттай агаар үлээх хүртэл гол голыг эргүүлнэ. Түлш урсаж эхэлнэ ба оч залгууртай төстэй гал асаагч түлшийг асаана. Дараа нь хөдөлгүүрийг ажиллах хурд хүртэл нь эргүүлэхийн тулд түлшний урсгал нэмэгддэг.
Тийрэлтэт онгоцны хөдөлгүүрийн шатаах камер хэрхэн ажилладаг вэ?
Үндсэн тийрэлтэт хөдөлгүүрт агаар урд ороомог руу орж, шахсан байдаг (яаж гэдгийг бид дараа нь харах болно). Дараа нь агаарыг шаталтын камерт шахаж, тэнд түлш цацаж, агаар болон түлшний хольцыг асаана. Үүссэн хий нь хурдан тэлж, шаталтын камерын араар гадагшилдаг.
Тийрэлтэт хөдөлгүүрт хэдэн сэнс байдаг вэ?
Тийрэлтэт хөдөлгүүрийг хөдөлгөх үйл явц нь сэнсний ир 2000 гаруй эргэлтээр эргэлдэж эхэлдэг.хөөрөх хурдтай минутанд эргэлт. Ер нь хөдөлгүүр нь бусад хүчин зүйлсээс хамааран секундэд 2500 фунт стерлингийн хурдтай агаар сорж байгаа харьцаанаас хамааран 16-34 сэнсний ирээс-аас бүрддэг.
