Арааг торон холбох үед эрчим хүч урсдаг. Араа солих үед эсвэл машин хөдөлгөөнгүй, хөдөлгүүр нь сул зогсолттой үед хөдөлгүүрээс дамжуулалт руу шилжих хүчийг таслахын тулд шүүрч авдаг. … Учир нь дамжуулах шингэн нь араа, холхивч, босоо ам болон бусад дотоод эд ангиудыг тослох үйлчилгээтэй.
Та механик хурдны хайрцгийг хэрхэн тослох вэ?
Газар дамжуулагчийн тос солих
- Алхам 1: Хэрэгслээ цуглуул. Энэ ажилд шаардлагатай багаж хэрэгсэл, материалыг цуглуул. …
- Алхам 2: "Дүүргэгч боолт"-ыг олоод ав …
- Алхам 3: Ус зайлуулах боолтыг ав. …
- Алхам 4: Соронзыг цэвэрлэж, дүүргэгч боолтыг ав. …
- Алхам 5: Ус зайлуулах боолтыг солино. …
- Алхам 6: Тосоо дүүргэ.
Хурдны хайрцгийн тосолгооны материал болон механик хурдны хайрцганд ямар тос хэрэглэдэг вэ?
Хурдны хайрцгийг тослох хэд хэдэн арга байдаг бөгөөд хамгийн түгээмэл нь тос тослох, тос асгах, албадан тос юм. Тосолгооны тос нь бага хурдтай ажиллахад тохиромжтой боловч тосыг бодвол бага хөргөлттэй тул бага хурдтай байсан ч тасралтгүй ажиллагаатай эсвэл их ачаалалтай хэрэглээнд хэрэглэхийг зөвлөдөггүй.
Механик хурдны хайрцагт юу муу байдаг вэ?
А элэгдсэн эсвэл эвдэрсэн оролтын босоо амны холхивч, хэрэв таны дамжуулалт зөвхөн төвийг сахисан үед чимээ гаргавал (заримдаа цохих чимээ) Араа нь хуучирсан. Гаралтын босоо амны нисгэгч холхивчийн асуудал. Тосон доторх металл үртэс.
Та механик хурдны хайрцгийг угаадаг уу?
Ихэнх автомашин үйлдвэрлэгчид хурдны хайрцгийн шингэнээ дор хаяж 40,000-100,000 миль тутамд солихыг зөвлөж байна. … Механик хурдны хайрцаг нь автомат хурдны хайрцгаас арай өөр боловч тэдгээрийг угаах нь энгийн бөгөөд хурдан юм.
