Хариулт Мэргэжилтэн баталгаажсан I цацраг нь өгөгдсөн материалын ижил эзэлхүүний хувьд маш өндөр инерцийн моменттэй байна. Тиймээс гулзайлтын моментуудын хувьд тэдгээр нь өндөр тогтвортой байдалтай байдаг. I дам нурууны хоёр хэвтээ хэсэг (фланц гэж нэрлэдэг) нь гулзайлтын болон зүсэлтийн өндөр ачааллыг тэсвэрлэдэг.
Яагаад I хэлбэрийн хувьд дам нурууг сонгодог вэ?
Бүтэц нь шахалтын ачаалалд өртөх үед уналт үүсч болно. Бэхжилт нь өгөгдсөн диаграммд үзүүлсэн шиг бүтцийн элементийн гэнэтийн хажуу тийш хазайлтаар тодорхойлогддог. I хэлбэрийн хөндлөн огтлол нь гацахаас сэргийлэхэд шаардлагатай дэмжлэгийг өгдөг.
Ган дам нурууг яагаад I хэсэг хэлбэрээр хийдэг вэ?
I дам нуруу нь өндөр ажиллагаатай тул бүтцийн ган хийцүүдийн сонголт хэлбэр юм. I дам нурууны хэлбэр нь тэдгээрийг вэбтэй зэрэгцээ нэг чиглэлтэй гулзайлгахад маш сайн болгодог. Хэвтээ фланцууд нь гулзайлтын хөдөлгөөнийг тэсвэрлэдэг бол тор нь зүсэлтийн хүчийг тэсвэрлэдэг.
Би хэлбэртэй дам нуруу гэж юу гэсэн үг вэ?
[1] Энэ нь жижиг дам нурууг дэмждэг бүтцийн үндсэн хэвтээ тулгуур юм. Дам нуруу нь ихэвчлэн тогтворжуулагч тороор тусгаарлагдсан хоёр даацын фланцаас бүрдэх I-цацраг хөндлөн огтлолтой байдаг ч хайрцаг хэлбэртэй, Z хэлбэртэй болон бусад хэлбэртэй байж болно.
Гүүрүүд яагаад I хэлбэртэй дам нуруутай байдаг вэ?
Таталцал эсвэл гүүрэн дээгүүр явж буй тээврийн хэрэгслийн жин зэрэг янз бүрийн хүчин зүйлийн улмаас их хэмжээний жин түлхэгддэг.доошоо. Жингийн үр дүнд гүүр нь маш их стрессээс болж гажигтай, бүр эвдэрч болзошгүй. Тиймээс гулзайлтын эсэргүүцэхийн тулд I дам нурууг хийцээс нь шалтгаалан уг бүтцийг дэмжихэд ашигладаг.
