Чангалагч ажиллах хугацаандаа туузан дээрх таталтыг зөв хэмжээгээр барина. Энэ нь генератор, усны насос зэрэг бусад эд ангиудыг хэт ачаалал, дутуу эвдрэлээс хамгаалахад тусалдаг. Нэмж хэлэхэд чангалагч нь солиход харьцангуй хямд эд анги юм.
Хөдөлгүүрийн бүс чангалагч эвдэрсэн үед яах вэ?
Чангалагч эсвэл чангалагчийн дамар эвдэрсэн үед суналт алдагдах нь бүс болон дамараас хүчтэй шажигнах эсвэл жиргэх чимээ гаргахад хүргэдэг. Хэрэв дамарны холхивч бүрэн эвдэрсэн бол энэ нь хашгирах эсвэл бүр нунтаглах чимээ гарахад хүргэдэг.
Бүс чангалагч муу байгааг би яаж мэдэх вэ?
Хөдөлгүүрийн бүс чангалагч муу байгаагийн шинж тэмдэг
- Хөдөлгүүрийн хурд багатай үед жолооны бүсээс хашгирах чимээ гарч байна.
- Таны жолооны бүс дамараас сална.
- Таны батарейн анхааруулах гэрэл асна.
- Хөдөлгүүрийн бүс төвөөс хазайсан эсвэл зам нь ганхаж байна.
- Пүрш эсвэл гидравлик чангалагчаас шажигнаж, чичирч байна.
Бүс чангалагч нь хэр ноцтой вэ?
Муу бүс чангалагчтай жолоодох нь аюултай учир чангалагч нь дагалдах хэрэгслийг хүчирхэгжүүлдэг хангалттай хурцадмал байдлыг хангах зорилготой юм. Туузан чангалагчийг зүүх нь бүсийг гулсаж, чанга дуу чимээ гаргахаас гадна дагалдах дамрын дагуу аюултай дулааныг бий болгоно.
Бүс чангалагчийг солихгүй бол яах вэ?
Хэрэв болхуучирсан туузыг солиогүй бол энэ нь эвдэрч болзошгүй нь хөдөлгүүрийн бүх дагалдах хэрэгслийн жолоодлогын момент алдагдах болно. Усны насос эргэхээ болих үед хөргөлтийн урсгал бас зогсч, хөдөлгүүр хэт халж эхэлдэг. Генератор эргэхээ болих үед цэнэглэх гаралт байхгүй бөгөөд батерей нь дуусаж эхэлнэ.
