Энэ төхөөрөмжтэй урд болон хойд өрөмдлөгийн хөлөг онгоцууд салхинд дээшээ чиглэж чаддаг бөгөөд далайн эрэг дагуу өөрчлөгдөж буй салхинд ажиллах үед ихэвчлэн илүү маневрлах чадвартай байсан.
Урд болон хойд далбаат ямар зориулалттай вэ?
Ураг болон хойд дарвуулт дарвуулт онгоцны хоёр үндсэн төрлүүдийн нэг нь нөгөө нь дөрвөлжин далбаат юм. Урд болон хойд талын далбаа нь одоо ихэвчлэн гурвалжин хэлбэртэй, мөхлөгт эсвэл тулгуурын ар талд, хөлөг онгоцны давирхайтай зэрэгцэн байрладаг бөгөөд салхины хоёр талаараа авдаг.
Урд болон хойд бэхэлгээтэй хөлөг онгоц гэж юу вэ?
Дөрвөлжин бэхэлгээтэй хөлөг онгоцон дээрх шиг перпендикуляр биш харин далбаатай голчлон жигүүрийн шугамын дагуу байрлуулсан далбаагаар бэхлэгдсэн Дарвуулт хөлөг онгоц юм.
Дарвуулт завины хамгийн сайн хэрэгсэл юу вэ?
Үнэндээ, салхины эсрэг аялал хийх хамгийн сайн далбаат төхөөрөмж бол дөрвөлжин төхөөрөмж бөгөөд нэг харьцаатай. Намхан талтай далбаат хөлөг онгоцтой хослуулан давирхай нь мөн нам талтай, өөрөөр хэлбэл урт, тархсан, хэт гүн биш байх ёстой.
Арын тулгуур нь юунд зориулагдсан бэ?
Машны хойд талын төхөөрөмж нь дарвуулт завины төлөвлөгөө бөгөөд их биений хойд хагаст дан тулгуурыг ашигладаг. Шүүгүүр нь нэг салаа, олон далбаа, эсвэл хавчны сарвуунаас бүрдэх урд талын далбааг дэмждэг. Гол далбаа жижиг эсвэл огт байхгүй.
