Агаараас цэнэглэх ажиллагааг дуусгахын тулд цистерн болон хүлээн авагч онгоцууд уулзана, бүрдэлтэйгээр нисч байна. … Байрлалдаа орсныхоо дараа оператор хүлээн авагч онгоцтой холбоо тогтоохын тулд бөмбөрцөгийг сунгана. Хүлээн авагч онгоц руу шүргэлцсэний дараа түлшийг дам нуруугаар шахдаг.
Онгоц түлш цэнэглэх үед агаарт хэр удаан байх боломжтой вэ?
Зурагнаас шатахуун цэнэглэхийг авч үзвэл арай тодорхой хариулт болно. Flugzeuginfo.net мэдээлснээр Боинг 747-200 онгоцны тусгал нь 12,700 км бөгөөд энэ нь аялалын хурдаар дээд тал нь 14 цагийн нислэгтэй тэнцэнэ..
Агаарт цэнэглэх ажлыг хэрхэн хийдэг вэ?
Агаарт түлш цэнэглэх
Агаарт түлш цэнэглэх ажлыг агаараас цэнэглэх гэж бас нэрлэдэг бөгөөд энэ нь нэг онгоц болох танкнаас нөгөө онгоц руу түлш шахах явдал юм. журмын дагуу нисэх онгоцуудхэлбэрээр нисэхийг шаарддаг.
Тийсвэрт онгоцууд ямар хурдаар цэнэглэгддэг вэ?
Шаардлагатай хурд нь харилцан адилгүй боловч хурдан тийрэлтэт онгоцны хувьд цагт 300 миль хүрэх боломжтой. 2. Удахгүй нисгэгчгүй нисгэгчгүй онгоц агаарт дахин түлш цэнэглэх боломжтой болж магадгүй.
Нислэг бүрийн дараа онгоцнууд түлшээ цэнэглэдэг үү?
Тиймээ арилжааны онгоцууд нислэг бүрийн дараа бараг үргэлж түлш цэнэглэдэг. Хэдийгээр энэ нь цаг хугацаа шаарддаг ч онгоцонд өөр аргаар засвар үйлчилгээ хийх үед үүнийг хялбархан хийж болно.
