Араагаар удирддаг төвөөс зугтах төхөөрөмж нь супер цэнэглэгчийн хамгийн шилдэг технологи болох нь тодорхой боловч хамгийн том ашиг нь харилцан хөргөлттэй байх нь ойлгомжтой. … 6 psi-аас дээш хурдтай, хөргүүргүйгээр хүчийг мэдэгдэхүйц нэмэгдүүлэх цорын ганц арга бол тэсэлгээнээс сэргийлэхийн тулд уралдааны түлш ашиглах явдал юм.
Дахин цэнэглэгдсэн хөдөлгүүрт хөргөгч байдаг уу?
Хоорондын хөргөгч нь хөдөлгүүрийн шаталтын камерт илүү нягт агаарын цэнэгийг хүргэдэг тул таны хөдөлгүүр илүү их морины хүч гаргах боломжийг олгодог. Гэсэн хэдий ч та интерхөргөгч-г хэт цэнэглэгдсэн хөдөлгүүртээ залгаад системд өөр өөрчлөлт оруулахгүйгээр хүч нэмэгдэнэ гэж битгий бодоорой.
Pro цэнэглэгчүүдэд хөргөгч хэрэгтэй юу?
Хоорондын хөргөгчгүй ажиллаж байгаа 9.5:1 EFI/TPI программуудын хувьд 5 psi-ээс дээш өсгөх түвшин нь шахуургын хий дээр асаах/хугацаа сааруулагч ашиглах шаардлагатай бөгөөд морины хүчийг 35-45% нэмэгдүүлнэ. 9.5:1 мотор дээр уралдааны түлш хэрэглэж байсан ч 12 psi-ээс дээш өсөлтөөс зайлсхийх хэрэгтэй.
Төвөөс зугтах супер цэнэглэгч үнэ цэнэтэй юу?
Төвөөс зугтах супер цэнэглэгч нь хамгийн бага дулаан дамжуулалтыг багтаасан өндөр үр ашигтай дизайнтай тул эерэг шилжилттэй үлээгчээс илүү их хүчийг нэмэгдүүлнэ. … Ерөнхийдөө төвөөс зугтах супер цэнэглэгч нь хөдөлгүүрийн ажиллагааг найдвартай, хууль ёсны аргаар нэмэгдүүлэхмаш сайн арга юм.тээврийн хэрэгслийн тоо.
Төвөөс зугтах супер цэнэглэгч хэрхэн ажилладаг вэ?
Төвөөс зугтах супер цэнэглэгч нь хөдөлгүүр өөрөө удирддаг. … Хөдөлгүүрт бэхлэгдсэн дамар нь туузыг эргүүлж, улмаар супер цэнэглэгчийг эргүүлдэг. Дараа нь супер цэнэглэгч дээрх импеллер нь агаар шүүгчээр дамжуулан агаарыг сордог. Бага зэрэг дамжуулах хоолой нь тэр агаарыг хөргөгч рүү эсвэл шууд хөдөлгүүрт оруулна.
