105 ce). Дамжуулах хоолойн дараагийн дэвшил нь 18-р зууны сүүлээр төмөр гүүрний бүтээн байгуулалт, 19-р зуунд гангийн үйлдвэрлэлд ороогүй. 20-р зууны эхэн үед төмөр бетон хийц өргөн тархсан нь бетонон нуман байгууламжийг барихад хүргэсэн.
Хэн судал зохион бүтээсэн бэ?
Виадук гэдэг үг нь латин хэлнээс хоёр хэсэгтэй: via зам, ducere, хөтлөх гэсэн үг. Эртний Ромчууд энэ үгийг ашиглаагүй; үүнийг 19-р зуунд усан сувагтай зүйрлэн зохиосон.
Гүүр болон дамжуулах хоолойн ялгаа нь юу вэ?
Ялгаа нь тэдгээрийн үндсэн хэрэглээ, байрлал, бүтээцэд оршдог. Дамжуулах хоолой гэдэг нь ихэвчлэн хөндий эсвэл хавцлын дундуур авто зам, төмөр замыг дамжуулдаг нуман гүүрэн байгууламжаар хоорондоо холбогдсон урт гүүр эсвэл цуврал гүүрийг хэлдэг. … Харин гүүр нь ихэвчлэн усан дээр баригддаг.
Яагаад гүйлтийн сувгийг дамжуулах хоолой гэж нэрлэдэг вэ?
Виадук гэдэг нэр томъёо нь "зам" гэсэн утгатай латин хэлнээс гаралтай бөгөөд ducere "хөтөлж явах" гэсэн утгатай. Энэ нь 19-р зууны эртний Ромын усны суваг-тай зүйрлэснээс гаралтай. Ромын усан сувгийн нэгэн адил эртний олон сувгууд нь ойролцоогоор ижил урттай хэд хэдэн нуман хаалганаас бүрддэг байв.
Дэлхийн хамгийн урт зам хаана байдаг вэ?
Дэлхийн хамгийн урт зам бол БНХАУ-ын Жянсу мужийн Даньян Куньшан гүүр. Энэ гүүр нь 102 миль гаруй урттайRhode Island-аас бараг гурав дахин урт.
