Нисдэг тэрэгний цахилгаан дамжуулах системийн зорилго нь хөдөлгүүрээс хүчийг авч, нисдэг тэргийг удирдах, удирдахад тусалдаг бусад бүрэлдэхүүн хэсгүүдэд шилжүүлэх явдал юм. … Үндсэн роторын үндсэн ротор Ердийн нисдэг тэрэгний гүйлтийн үр ашиг ("гавъяа") нь ойролцоогоор 60% байна. Роторын ирний дотоод гурав дахь урт нь агаарын хурд багатай тул өргөхөд маш бага хувь нэмэр оруулдаг. https://en.wikipedia.org › wiki › Нисдэг тэрэгний ротор
Нисдэг тэрэгний ротор - Википедиа
хурдны хайрцаг хөдөлгүүрийн гол эргэх хурдыг багасгах үйлчилгээтэй.
Нисдэг тэрэгний хурдны хайрцаг хэрхэн ажилладаг вэ?
Дамжуулах систем нислэгийн хэвийн нөхцөлд хөдөлгүүрээс хүчийг үндсэн ротор, сүүлний ротор болон бусад дагалдах хэрэгсэлд шилжүүлдэг. Freewheeling нэгж буюу авторотатив шүүрч авах нь гол роторын дамжуулалт нь автомат эргэлтийн үед сүүлний роторын хөтөч босоо амыг жолоодох боломжийг олгодог. …
Нисдэг тэрэгний хурдны хайрцаг гэж юу вэ?
Нисдэг тэрэгний үндсэн хурдны хайрцаг буюу дамжуулалтын гол зорилго нь нисдэг тэрэгний үндсэн ротор болон сүүлний роторыг жолоодоход хамгийн тохиромжтой түвшинд хөдөлгүүрийн гаралтын эргэлтийг багасгах явдал юм. Жишээлбэл, 6000 эрг/мин хөдөлгүүртэй нисдэг тэрэг 300 эрг/мин хурдтай ротортой.
Үндсэн хурдны хайрцаг нь юу вэ?
Үндсэн хурдны хайрцгийн зорилго нь гол роторыг жолоодох, дэмжихийн тулд хөдөлгүүрүүдийг (ихэвчлэн хоёр) холбох явдал юм. Үндсэн дамжуулалт нь өөр өөр модулиудаас бүрдэнэ: ихэвчлэн хоёр туслах модуль, хоёр оролтын модуль, нэг үндсэн модуль.
Нисдэг тэрэгний шүүрч авах зориулалт юу вэ?
Нисдэг тэрэг. Нисдэг тэрэгний олон загварт хөдөлгүүрээс хүчийг үндсэн ротор руу шилжүүлэхийн тулд шпрг шүүрч авдаг. Хөдөлгүүр эвдэрсэн тохиолдолд гол роторыг хөдөлгүүрээс илүү хурдан эргүүлэх боломжийг олгодог бөгөөд ингэснээр нисдэг тэрэг автомат эргэлтэнд орох боломжтой болно.
