Карбюратор нь зуу гаруй жилийн турш бий болсон ч түлш шахах нь илт давуу хувилбар юм, илүү сайн хүч чадал, түлшний хэмнэлт, утаа бага гаргадаг.
Түлшний шахуурга эсвэл карбюраторын аль нь дээр вэ?
Тиймээс карбюратор-ийн хувьд цилиндр тус бүрийн хамгийн сайн түлш агаарын харьцааг ойролцоогоор гаргаж, хамгийн сайн гүйцэтгэлтэй болгодог. Гэсэн хэдий ч карбюратор нь түлш шахах системээс илүү удаан ажилладаг бөгөөд моторт спортод илүүд үздэг. … Карбюратор нь одоогоор электрон түлш шахах системээс хамаагүй хямд байна.
Яагаад карбюраторыг ашиглахаа больсон бэ?
Ихэнх автомашин үйлдвэрлэгчид 1980-аад оны сүүлээр карбюратор ашиглахаа больсон, учир нь түлшний форсунк зэрэг шинэ технологи гарч ирж байгаа нь илүү үр ашигтай болох нь батлагдсан. 1990-ээд оны эхэн үе хүртэл Subaru Justy зэрэг карбюратортой байсан хэдхэн машин л байсан.
Шатахуун шахах дугуй нь карбюратороос илүү сайн уу?
Шатахууны тарилга нь илт их хүч чадал өгөхгүй, мөн хийн илүү сайн миль өгөхгүй. Шатахууны шахалт нь агаар/түлшний харьцааг илүү нарийвчлалтай хянах боломжийг олгодог бөгөөд ингэснээр дугуйг илүү цэвэрхэн ажиллуулж, катализатор хувиргагчийг онгоцонд байлгах боломжийг олгодог. … Мөн нүүрс ус нь мотоциклийн гүйцэтгэлийг саатуулсангүй.
Карбюратор үнэхээр тийм муу гэж үү?
Карбюраторт механик чадвар байхгүй туранхай эсвэл баян байдлыг засахтүлшний хольц. … Хэрэв карбюраторын хөвөгчтэй холбоотой асуудал эсвэл багалзуураас шалтгаалсан баялаг хольц байвал та түлшний зарцуулалт муу, хорт утаа ялгаруулж, оч залгуур болон бүлүүр дээр нүүрстөрөгч хуримтлагдах болно.
