Тохиргоог Дэлхийн 2-р дайны үед Ричард Вогт, Жорж Хааг нар Blohm & Voss-д анх боловсруулсан. Skoda-Kauba SL6 нь 1944 онд санал болгож буй удирдлагын системийг туршиж үзсэн бөгөөд хэд хэдэн дизайны саналын дагуу дайн дуусахаас хэдхэн долоо хоногийн өмнө Blohm & Voss P 215-ын захиалгыг хүлээн авсан.
Эмпеннажийн зорилго юу вэ?
Хэвтээ ба босоо тогтворжуулагч, залуур, цахилгаан шат зэрэг онгоцны сүүл хэсгийг бүхэлд нь өгсөн нэр юм. Хосолсон нэгжийн хувьд энэ нь сум дээрх өдтэй яг адилхан ажилладаг бөгөөд онгоцыг зорьсон газартаа чиглүүлэхэд тусалдаг.
Эмпеннажийн дөрвөн хэсэг юу вэ?
Бүтцийн хувьд угсармал нь сүүлний бүхэл бүтэн угсралт, үүнд босоо тогтворжуулагч, хэвтээ тогтворжуулагч, залуур, лифт, тэдгээрийг бэхэлсэн их биений арын хэсгээс бүрдэнэ.. Тогтворжуулагч нь онгоцыг шулуун нисэхийн тулд тогтвортой байдлыг хангадаг жигүүрийн тогтмол хэсгүүд юм.
Онгоцны загварыг хэн зохион бүтээсэн бэ?
1903 оны хавар, зуны улиралд тэд түүхэн дэх эцсийн саадыг даван туулж байв. 1903 оны 12-р сарын 17-нд Уилбур, Орвилл Райт нар анхны хөдөлгүүртэй онгоцоороо Китти Хок дээр дөрвөн богино нислэг хийсэн. Ах дүү Райт нар анхны амжилттай нисэх онгоц зохион бүтээжээ.
Дарвуулт онгоц яагаад Т сүүлтэй байдаг вэ?
T-Tail сүүлний хавтандалавч болон их биений ард байрлах эвдэрсэн агаарын урсгалаас хамгаалагдсанаар цахилгаан шат дээгүүр илүү жигд, хурдан агаарын урсгалыг хангадаг. Тохиргоо нь тийрэлтэт онгоцонд илүү сайн давтамжийн хяналтыг өгдөг. Буухдаа илүү үр дүнтэй эргүүлэх боломжийг олгохын тулд бага хурдтай нисч буй агаарын хөлгийн хувьд мэдрэгчтэй давирхай хяналт маш чухал юм.
