1698 Томас Савери конденсацын уураар гаргаж авсан сорох замаар уурхайн усыг босгох гар ажиллагаатай хавхлагатай насосны патентыг авсан. Ойролцоогоор 1712 онд өөр нэг англи хүн Томас Ньюкомен конденсацын уурыг уснаас тусгаарладаг поршений илүү үр ашигтай уурын хөдөлгүүр бүтээжээ.
1800-аад онд уурын машиныг хэн зохион бүтээсэн бэ?
Анхны ашигтай уурын машиныг 1712 онд Томас Ньюкомен зохион бүтээжээ. Ньюкомен хөдөлгүүрийг уурхайгаас ус шахахад ашиглаж байжээ. 1778 онд Жеймс Ваттын хийсэн сайжруулалтаар уурын эрчим хүч үнэхээр өндөр болсон. Ваттын уурын хөдөлгүүр нь уурын хөдөлгүүрийн үр ашгийг эрс сайжруулсан.
Уурын хөдөлгүүр хэзээ ашиглалтад орсон бэ?
Уурын хөдөлгүүрийг анх зохион бүтээж, уурхайд ашиглахаар боловсронгуй болгосон. 1698 онд Савери уурын насосыг, 1712 онд Ньюкомены уурын хөдөлгүүрийг нэвтрүүлсэн нь усыг зайлуулах ажлыг ихээхэн хөнгөвчилж, босоо амыг илүү гүн болгож, илүү их нүүрс олборлох боломжийг олгосон.
Жинхэнэ уурын машиныг хэн зохион бүтээсэн бэ?
Хэн байсан Жеймс Ватт? Жеймс Ватт бол 18-р зууны зохион бүтээгч, багаж хэрэгсэл үйлдвэрлэгч юм. Ватт хэдийгээр үйлдвэрлэлийн хэд хэдэн технологийг зохион бүтээж, сайжруулсан ч уурын хөдөлгүүрийг сайжруулснаараа хамгийн сайн дурсагддаг.
Уурын машин хэзээ ч зохион бүтээгдээгүй бол яах вэ?
Хэрвээ уурын галт тэрэг хэзээ ч зохион бүтээгдээгүй бол хүмүүс маш хожуу алт олох байсан. Алтны халуурал болноБаруун тийш олон хүн аялах боломжгүй байсан тул удаан үргэлжилсэн. Мөн алт хожим олдсон бол хамаагүй илүү үнэтэй байх байсан.
