Бид булангаас гарсны дараа тохируулагчийг шахах цаг ирэхэд хурдыг нэмэгдүүлэхийн тулд машиныг оновчтой араагаар нь оруулахын тулд ээлжийг бууруулах шаардлагатай. Түгээмэл итгэл үнэмшлийн эсрэгээр, машины хурдыг удаашруулахын тулдшилжүүлэхийг ашиглаж болохгүй. Энэ бол тоормос.
Удаашруулахын тулд ээлжээ бууруулж болох уу?
Ачаа бууруулах нь таны машинд муу байж болох ч ухаалгаар хийвэл тийм биш. Тэр доод араагаа тохирох хурд хүртэл удаашруулахгүйгээр ээлжээ бүү бууруул. Шаардлагатай үед ердийн тоормос болон шилжилтийг багасгах аргыг хослуулан хэрэглэх нь хамгийн сайн арга юм. Тоормосыг хэт чанга барихгүй, эсвэл хэт өндөр хурдтай үед шилжүүлэхгүй байхаа санаарай.
Автоматаар хурдаа сааруулахын тулд шилжилтийг бууруулах нь муу юу?
Удаашруулахын тулд автомат хурдны хайрцгийг хэзээ ч бүү ашиглаарай Хөдөлгүүрийн хурдны хурдыг албадан буулгах нь хэт их хурдны дамжуулалтыг үүсгэж болзошгүй тул автомат хурдны хайрцганд энэ аргыг хэрэглэх боломжгүй. ялангуяа шүүрч авах үрэлтийн хавтан болон дамжуулалтын туузан дээр элэгдэлд орно.
Хурд сааруулахын тулд араа ашиглах нь муу юу?
Хэрэв та энэ явцад доод араагаа солих юм бол таны хөдөлгүүр удаашрах хандлагатай байгаа нь хөдөлгүүрийн тоормосны нөлөөг эрчимжүүлнэ. Энэ нь механик хурдны хайрцагтай автомашины жолооч нарын хувьд удаашрах эсвэл зогсох үед ээлжээ сааруулдаг тул энэ нь нэлээд түгээмэл байдаг.
Би зогсохдоо ээлжээ бууруулах ёстой юу?
Өмнөх бүх машинтайгаа, Би зогсохдоо ээлжээ дандаа бууруулна - хамгийн багадаа хоёр дахь араа хүртэл. … Механик хурдны хайрцгийн шилжилтийг багасгах нь нэмэлт ачааллыг бий болгодог бөгөөд ингэснээр дамжуулагч холхивч, шүүрч авах болон араа зэрэг хэд хэдэн хөдөлгүүрийн эд ангиудад элэгдэлд ордог.
