Цилиндрийн хана нь элэгдэлд орсон эсвэл хэт их ашиглалтаас болж гэмтсэн үед дахин цоолох шаардлагатай. Дахин цоорох шаардлагатай байгааг илтгэх нийтлэг шинж тэмдгүүд нь: Ханан дээрх гэмтэл нь гүн зураас зэрэг арилгахад хэтэрхий хүнд байна. Цилиндр нь дугуй хэлбэртэй байхаа больсон бөгөөд энэ нь ихэвчлэн хэт халалтын үр дагавар юм.
Хөдөлгүүрийг хэзээ цоолох ёстой вэ?
Ямар нэгэн байдлаар гэмтсэн порше нь таны цилиндрийг дахин цоолох хангалттай шалтгаан байж болно. Цилиндрийн хананд мэдрэгдэх босоо зураас нь цилиндрийг цоолох хангалттай шалтгаан юм. Аливаа поршений шүүрэл нь таны цилиндрийг цоолох шалтгаан болдог. Поршений илэрхий гэмтэл эсвэл босоо шугам нь цилиндрийг уйдах ёстойг илтгэнэ.
Надад Rebore хэрэгтэй эсэхийг яаж мэдэх вэ?
Дахин барихдаа хэзээ блок цоолох ёстой вэ? Цооног нь хүчтэй зураастай үед, цооног нь дугуй биш, эсвэл нүхний дээд ба доод хэсгийн хүлцэх хэмжээнээс хэтэрсэн цооногийн диаметртэй үед эсвэл нэмэгдүүлэхийг хүссэн үед шилжилт.
Надад Rebore хэрэгтэй юу?
Цилиндр нь: Хөдөлгүүрийг дахин цоолох шаардлагатай. Гэмтсэнээс илүү их гэмтсэн нь шийдэгдэх болно: Гүн зураас, ул мөр гэх мэт. Зураасны хувьд, ихэвчлэн таны хумс түүнд атгасан тохиолдолд, энэ нь хэтэрхий гүн байна. Бөөрөнхий эсвэл зууван: Энэ нь хэт халалтаас шалтгаалж болно.
Хөдөлгүүрийг цоолох нь сайн уу?
Хөдөлгүүрийн цилиндрийг цоолох нь тэдгээрт хуримтлагдах хог хаягдлыг цэвэрлэхэд тусалнаолон жилийн ашиглалт. … Цилиндр дэх поршений явах зайг нэмэгдүүлснээр механик хөдөлгүүрийн шилжилтийг нэмэгдүүлэх боломжтой. Хөдөлгүүрийг цохих нь хөдөлгүүрийн тахир голын гар эсвэл хөшүүргийг нэмэгдүүлэх замаар эргүүлэх хүчийг нэмэгдүүлдэг.
