Салхи баруун хойноос үлээхэд хөлөг онгоцны жолоодлого хялбар болно; гэхдээ толгойн салхины хувьд хөлөг онгоцны хойд хэсэг нь аль аль талдаа ашигтай байх хандлагатай. … Анхаар: Толгойн салхи, баруун зүүнээс ирэх салхи хоёрын аль нэгийг нь сонгох учир буухдаа толгойн салхи илүүд үздэг.
Урагшаа явж байгаа өндөр талт хөлөг онгоцны нэг талд салхи үлээхэд ямар нөлөө үзүүлэх вэ?
Урагшаа хөдөлж буй өндөр талт хөлөг онгоцны нэг талаар салхи үлээж байх үед тэр төлөвлөсөн чиглэлийн шугамын дагуу хөдлөхгүй, харин хөлөг онгоцны хажуу тал руу зөрөх болно. … Дараа нь салхи эсвэл урсгал урд эсвэл зүүн байвал хөлөг онгоцны хурдад нөлөөлнө.
Салхи хөлөг онгоцонд хэрхэн нөлөөлдөг вэ?
b) Салхины хүч хөлөг онгоцонд, ил гарсан талаасаа хажуу тийш чиглэсэн хүчийг бий болгоно. Хөлөг онгоцыг салхи руу чиглүүлэн урагшилснаар хөлөг "хүрээний тогтвортой байдал"-аа алдаж, жолоодоход хэцүү байдаг тул дараа нь тэнгис эсвэл хавагнах үед энэ нөлөө илүү их болно.
Усан онгоцууд ямар чиглэл рүү явахыг ямар хүчин зүйл тодорхойлсон бэ?
Салхины заагч нь усан онгоц болон завь дээр салхины чиглэлийг заадаг. Үүнийг бас виндекс гэж нэрлэдэг. Салхины үзүүлэлтүүд нь далай дахь салхины чиглэлийг зөв зааж өгөхийн тулд цаг агаарын флюгерийн технологийг ашигладаг.
Салхи ба гүйдэл хөлөг онгоцыг жолоодоход ямар нөлөө үзүүлдэг вэ?
Гол ялгаатайурсгал болон салхины хоорондох гүйдэл нь салхинаас ялгаатай нь хөлөг онгоцонд тодорхой бөгөөд урьдчилан таамаглахуйц байдлаар нөлөөлдөг. Ил задгай усан онгоцонд ч гэсэн хөлөг онгоц өрөмдлөг эсвэл бэхэлгээний хөвүүрт ойртож байх үед илүү аюулгүй маневр хийхийн тулд гүйдлийн нөлөөг харгалзан зохих хэмжээгээр тооцно.
