Дараа шатаагчийн цаад санаа нь түлшийг яндангийн урсгал руу шууд шахаж, үлдсэн хүчилтөрөгчөөр шатаах явдал юм. Энэ нь яндангийн хийг халааж, өргөжүүлж, тийрэлтэт хөдөлгүүрийн хүчийг 50% ба түүнээс дээш нэмэгдүүлэх боломжтой. … Иймээс ихэнх онгоцууд дараах шатаагчийг бага ашигладаг.
Дараа шатаагч нь юунд зориулагдсан бэ?
Дараа шатаах төхөөрөмж (эсвэл дахин халаагч) нь зарим тийрэлтэт хөдөлгүүрт байдаг, ихэвчлэн цэргийн дуунаас хурдан нисэх онгоцонд байдаг нэмэлт бүрэлдэхүүн хэсэг юм. Үүний зорилго нь ихэвчлэн дуунаас хурдан нислэг, хөөрөх болон байлдааны нөхцөл байдалд зориулсан хүчийг нэмэгдүүлэх явдал юм.
Afterburner үр ашгийг нэмэгдүүлдэг үү?
Дараах шатаагч дээрх өндөр температурын харьцаа нь түлхэлтийг сайн нэмэгдүүлдэг. … Үүссэн хөдөлгүүр нь харьцангуй түлшний хэмнэлттэй дараа шаталттай (жишээ нь: Байлдааны/Хөөрөлт), гэхдээ хуурай үед цангадаг.
Дараа шатаах төхөөрөмж хэр их түлш хэрэглэдэг вэ?
Далайн түвшний нягт агаарт хамгийн дээд шатаагчийн сонгосон ба өндөр хурдтай үед түлшний нийт зарцуулалт цагт 23,000 галлон эсвэл 385 галлон/цаг байж болно. минут. Энэ хурдаар та 6 минутын дотор түлшний бүх ачааллаа шатаана.
Сөнөөгч онгоцны хөдөлгүүр хэрхэн ажилладаг вэ?
Илт нь өндөр хурдтайгаар эргэлдэж, агаарыг шахаж эсвэл шахдаг. Дараа нь шахсан агаарыг түлшээр цацаж, цахилгаан оч нь хольцыг гэрэлтүүлдэг. Шатаж буй хийнүүд нь тэлж, дамжин гадагшилдагхушуу, хөдөлгүүрийн арын хэсэгт. Хийн тийрэлтэт онгоцууд арагшаа харвах үед хөдөлгүүр болон онгоц урагш хөдөлнө.
