Эрхэм ээ, гүйдэг галт тэрэг (захидал, 3-р сарын 2) Лондонгийн Манчестерийн их сургууль, Эзэн хааны коллежийн Эрик Лайтвейт (1921-97) зохион бүтээжээ. Тэрээр 1940-өөд онд шугаман хурдатгалын моторыг хөдөлгөх хэрэгсэл болгон бүтээсэн нь үрэлтгүй хөдөлгөөнийг бий болгох соронзон хөөргөх санаатай хослуулсан юм.
Анхны Hovertrain хэзээ хийгдсэн бэ?
1965 оны 12-р сарын 29-нд анхны загвар нь урвуу Т хэлбэрийн зам дээр тавигдсан ба 1966 оны 3-р сарын 26-нд 202 км/ц (126 миль) хүрч байжээ.
Аэроттрейнд юу болсон бэ?
I-80 Aérotrain хамгийн сүүлийн аялалаа 1977 оны 12-р сарын 27-нд хийсэн. 1991 оны 7-р сарын 17-нд S-44 Aérotrain прототип нь агуулахдаа галд өртөж сүйрчээ Gometz-la-Ville-д байсан бөгөөд 1992 онд I-80 прототипийг Чевили хотод шатааж устгасан. Баригдсан дөрвөн прототипээс сүүлийн хоёр нь Францад хадгалагдаж байна.
Хуучин галт тэргэнд байгаагүй супер хурдан галт тэрэг ямар асуудалтай байна вэ?
Хариулт: Төмөр замаар хурдан явах нь өөрийн гэсэн тусгай асуудлуудыг дагуулдаг. Хүний бие зүгээр л хурдан хурдатгалд зориулагдаагүй, бид таагүй байдал үүсгэдэг бага давтамжийн хөдөлгөөнийг мэдэрдэг – “хөдөлгөөний өвчин.
Америкт яагаад сумтай галт тэрэг байдаггүй юм бэ?
АНУ-д ийм коридор байхгүй. Өндөр хурдны галт тэрэг нь өндөр үнэтэй, зориулалтын дэд бүтэц шаарддаг тул хуучирсан технологи юм. Хурдны зам эсвэл агаарын замаар илүү хэмнэлттэй зорчих боломжтой зорчигчдыг зөөхөөс өөр зорилго.
