Камбра нь таталт үүсгэж болно, гэхдээ энэ нь хэт сөрөг эсвэл эерэг байдлаар биш, харин хажуу тийшээ ялгаатай байдаг. Хэрэв таталцлын шалтгаан нь таталцсан бол энэ нь үргэлж илүү их камертай (сөрөгөөс эерэг рүү) хажуу тийш татах болно.
Камбер жолоодлогод хэрхэн нөлөөлдөг вэ?
Сөрөг камерын тохируулга нь хүнд эргэлтийн үед барьцыг нэмэгдүүлэх боломжтой. Гэсэн хэдий ч энэ нь ерөнхийдөө шулуун явах үед дугуй болон замын гадаргуу хоорондын хүрэлцэх гадаргууг багасгадаг. … Эдгээр төрлийн тээврийн хэрэгсэлд камерын эерэг өнцөг нь жолоодлогын хүчийг багасгахад тусалдаг.
Камбра барьцыг эвддэг үү?
1. сөрөг камер нь тээврийн хэрэгслийн жолоодлогыг сайжруулж чадна. Тээврийн хэрэгсэлд сөрөг камер суурилуулсан үед дугуй нь замд перпендикуляр байрладаг тул жолоодлого нь сайжирна. Энэхүү загвар нь контактын нөхөөсийг бүхэлд нь жигд ачаалалтай байлгах боломжийг олгодог.
Муу жийргэвч юунд хүргэж болох вэ?
Машины дугуйндаа хэт их сөрөг дугуйтай байх нь дугуйгаа хурдан туулах баталгаатай арга юм. Энэ өнцөг нь замтай илүү их холбоо барих зайг бий болгож, улмаар машины дугуйны дутуу элэгдэлд хүргэдэг. Энэ нь ялангуяа та машинаа бартаат замд аваачиж, бартаатай газар жолоодож байх үед хэрэг болно.
Камбра барьцалд сайн уу?
Хэвийн машины хувьд та ихэвчлэн бага зэрэг байлгахыг хүсдэгэргэлтийн бариул, тоормосны бариул, дугуйны элэгдлийг сайн тэнцвэржүүлэхийн тулд сөрөг камберын хэмжээ (0.5 - 1°). Ихэнх тээврийн хэрэгсэлд хэт жолоодох магадлалыг багасгахын тулд ар талдаа бага зэрэг сөрөг камер (0.8 - 1.3°) байх нь элбэг байдаг.
