RE: Airbus Sidestick Хүчний санал хүсэлт ч байхгүй - ямар ч дарамтгүй орхивол бүх хажуугийн тулгуурууд саармаг руу шилжих болно. Нисгэгчдийн аль нэг нь Sidestick Priority товчийг дараагүй л бол FBW зөрчилтэй оролтыг аль алиныг нь нэвтрүүлэхийг зөвшөөрөхгүй зохицуулдаг.
Аэробус яагаад Sidestick ашигладаг вэ?
Airbus-ийг дэмжигч тал нь хажуугийн саваа нь нисгэгчдэд илүү тав тухтай нислэг үйлдэж, нисгэгчдийг аюулгүйн хязгаарт байлгахыг баталгаажуулдаг гэж үздэг. Хажуугийн зөөгч нь илүү их зай, нэг гараараа олон төрлийн компьютер болон системийг удирдахад илүү хялбар болгодог.
Sidestick хэрхэн ажилладаг вэ?
Нэг хажуу зөөгчийг ажиллуулах үед Fly By Wire компьютерт цахилгаан дохио илгээдэг. Хоёр савхыг нэгэн зэрэг хөдөлгөхөд систем нь хоёр нисгэгчийн дохиог алгебрийн аргаар нэмдэг. … Энэ товчлуурыг дарснаар нисгэгч нөгөө нисгэгчийн оролтыг цуцалж болно.
Нисгэгчид Boeing эсвэл Airbus-ыг илүүд үздэг үү?
Зарим нисгэгчид Airbus-ийн цэлгэр, тавиурын ширээг илүүд үздэг бол зарим нь онгоцыг салгаж, ямар ч хязгаарлалтгүйгээр гараар нисч чадна гэдгээ мэддэг Боинг загварын философийг илүүд үздэг. Тэдэнд хэрэгтэй бол оноо.
Нисэх онгоцны Sidestick гэж юу вэ?
Хажуу тал эсвэл хажуугийн хянагч нь хажуу талд байрлах онгоцны удирдлагын багана (эсвэл joystick) юмнисгэгчийн консол, ихэвчлэн баруун гар талд эсвэл хоёр хүний суудалтай онгоцны тавцан дээр байдаг. Энэ нь ихэвчлэн утсаар нисдэг хяналтын системээр тоноглогдсон онгоцонд байдаг.
