Яагаад дизель дотоод шаталтат хөдөлгүүрт бензин хөдөлгүүрээс ялгаатай нь түлш асаахад оч залгуур шаардлагагүй байдаг вэ? Очлуурыг бензин хөдөлгүүрт агаарын түлшний хольцыг асаахад ашигладаг бол дизель хөдөлгүүрт оч залгуур байх шаардлагагүй.
Дизель хөдөлгүүрт яагаад оч залгуур байдаггүй вэ?
Дизель хөдөлгүүрт оч залгуур байдаггүй. … Очлуур нь дизель түлштэй ямар ч ашиггүй, учир нь дизель түлшийг “асаах” шаардлагагүй. Харин гэрэлтүүлэгч нь зөвхөн шатаах камерыг халаана.” Поршений хийц болон гэрэлтүүлэгч залгуураас халаадаг камертай хослуулан дизель түлш атомжуулж манан болж хувирдаг.
Дизель хөдөлгүүрт хэдэн оч залгуур байдаг вэ?
Дизель хөдөлгүүрт хөдөлгүүрийн цилиндр тус бүрт нэг гэрэлтүүлэх залгуур шаардлагатай. Хэрэв таны машин зургаан цилиндртэй хөдөлгүүртэй бол хөдөлгүүрт зургаан гэрэл асаах залгуур хэрэгтэй болно. Дизель хөдөлгүүрт очлуур байхгүй, нэг цилиндрт нэг асаах залгуур хэрэгтэй.
Дизель хөдөлгүүрт ямар залгуур байдаг вэ?
Дизель хөдөлгүүр нь бензин хөдөлгүүрээс ялгаатай нь шаталтыг өдөөхийн тулд spark залгуур ашигладаггүй. Үүний оронд тэд зөвхөн шахалтанд тулгуурлан агаарын температурыг өндөр даралттай халуун агаарт оруулахад дизель түлш аяндаа шатах хүртэл нэмэгддэг.
Та гэрэлтүүлэгчийг хэр олон удаа солих ёстой вэ?
Гэрүүлгийн залгуур нь 100,000 миль үргэлжлэх ёстой; тэдгээр нь элэгдлээс болж аажмаар муудах болноэнэ үе. Сайн мэдээ гэвэл гэрэлтүүлэх залгуур нь маш удаан эдэлгээтэй төдийгүй солих хамгийн хэмнэлттэй машины эд анги юм.
