Уламжлалт механик хурдны хайрцганд TCM хэрэггүй, учир нь жолооч өөрөө араа сольж байгаа ч автомат машинд энэ бүрэлдэхүүн хэсэг нь таны машин үйлдвэрлэхийн тулд хэрхэн, хэзээ шилжихийг тодорхойлдог. Таны хөдөлгүүрийн эргэн тойронд байгаа бүх мэдрэгчээс хүлээн авсан дохиог харгалзан хамгийн их үр ашиг ба эргэлт.
Механик хурдны хайрцганд дамжуулалтын удирдлагын модуль байдаг уу?
Түүний үндсэн үүрэг нь араа солих цагийг зохицуулах байдаг тул ямар ч гарын авлагын жолооч өөрөө араагаа шилжүүлдэг тул TCM шаардлагагүй. жолооч таныг дамжуулалтын удирдлагын модуль гэж тооцно!
Дамжуулах удирдлагын модуль муу болсны шинж тэмдэг юу вэ?
Дамжуулах удирдлагын модуль муу байгаагийн зарим нийтлэг шинж тэмдгүүд нь:
- Урьдчилан таамаглах аргагүй шилжилт.
- Өндөр араа руу шилжихэд асуудал гарлаа.
- Ачаа бууруулахад асуудал гарлаа.
- Нэг араандаа гацаж байна.
- Шатахууны хэмнэлт муу.
- Хөдөлгүүрийн гэрэл асаж байгааг шалгана уу.
PCM болон TCM хоёрын ялгаа нь юу вэ?
Тиймээс ялгаатай нь 'PCM' нь хөдөлгүүр болон дамжуулах системийг хоёуланг нь удирддаг, харин 'ECU/ECM' эсвэл 'TCM' нь эдгээр системийн зөвхөн нэгийг нь хянадаг.. … Олон тооны оролтыг хянах явцад PCM нь ямар нэг уншилт хязгаараас гарсан тохиолдолд хурдан бөгөөд шуурхай тохируулга хийх боломжтой.
Та TCM-гүй жолоодож чадах уу?
Зохих модуль байхгүй бол таны машин араа солих боломжгүйшаардлагатай үед, энэ нь эцсийн эцэст жолоодлогын туршлагаас доогуур төдийгүй үнэтэй засвар шаарддаг ноцтой механик асуудалд хүргэж болзошгүй юм.
