Шүүрдэг далавч нь өндөр хурдны (трансоник ба дуунаас хурдан) тийрэлтэт онгоцны хамгийн түгээмэл төлөвлөгөө юм. … Трансоник нислэгийн үед шүүрсэн далавч нь ижил төрлийн хөвч ба Камбер бүхий шулуун далавчнаас илүү Critical Mach тоог өгдөг. Үүний үр дүнд далавчаар шүүрдэх гол давуу тал нь долгионы чирэх эхлэлийг хойшлуулах явдал юм.
Арилжааны онгоцнууд яагаад далавчтай байдаг вэ?
Шүүрсэн далавч Турбулентийг багасгах Онгоцууд далавчаа шүүрдэг болсон гол шалтгаан нь үймээн самууныг багасгах явдал юм. … Нисэх онгоцны хурд нь үймээн самууны хэмжээнд нөлөөлнө. Илүү өндөр хурдтай үед онгоцнууд далавчнаасаа урсах агаарын үрэлтийн улмаас илүү их үймээн самуунтай тулгардаг.
Шүүрсэн далавч яагаад бага өргөлт үүсгэдэг вэ?
Хүчний шугамтай параллель урсах агаарын хэмжээг багасгахад далавчнаас үүсэх өргөлтийн хэмжээг багасгана. … Гэсэн хэдий ч удаашралтай хурдтай үед та довтолгооны өндөр өнцөгт байгаа бөгөөд далавчаа шүүрдэх нь довтолгооны маш өндөр өнцгийг хүчээр шахаж, довтолгооны зогсолттой өнцөгт ойртуулах болно.
Шүүрсэн далавч илүү тогтвортой юу?
Далавч шүүрэх нь хажуугийн тогтвортой байдлыг дэмжихэд тусална Зураг 146-д харуулав. Шүүрсэн далавчтай онгоц хажуу тийш гулсах үед хажуугийн гулсалт руу чиглэсэн далавч нь хажуугийн гулсалтаас холдсон далавчнаас илүү урд ирмэгийн хэвийн хурдыг мэдрэх болно.
Шүүрсэн далавч яагаад хамгийн түрүүнд үзүүртээ зогсдог вэ?
Шүүрч, нарийссан далавчнууд нь гацах хандлагатай байдагЗөвлөмжийг эхлээд учир нь далавч нь өндөр ачаалалтай тул. Далавчны шүүрэлтийн улмаас үүсэх хилийн давхаргын гадагшлах урсгал нь агаарын урсгалыг удаашруулж, үзүүрүүдийн ойролцоох өргөлтийг багасгаж, нөхцөл байдлыг улам дордуулдаг.
