Афтершатаагч нь тийрэлтэт хөдөлгүүрийн онцлог бөгөөд илүү их түлш, хүчилтөрөгч шахаж, хурдан бөгөөд их хэмжээгээр нэмэгдүүлнэ. Орчин үеийн сөнөөгч онгоцны хувьд түлхэлтийн хэмжээ 40-70 хувийн хооронд хэлбэлздэг.
Бүх сөнөөгч онгоцонд дараах шатаагч байдаг уу?
Афтершатагчид ерөнхийдөө зөвхөн цэргийн нисэх онгоцонд ашиглагддаг ба сөнөөгч онгоцны стандарт тоног төхөөрөмж гэж тооцогддог. Тэдгээрийг ашигласан иргэний цөөн хэдэн онгоцонд НАСА-гийн судалгааны зарим нисэх онгоц, Туполев Ту-144, Конкорд, Цагаан баатрууд багтана.
Jets яагаад хойд шатаагч ашигладаг вэ?
Дараа шатаах төхөөрөмж (эсвэл дахин халаагч) нь зарим тийрэлтэт хөдөлгүүрт байдаг, ихэвчлэн цэргийн дуунаас хурдан нисэх онгоцонд байдаг нэмэлт бүрэлдэхүүн хэсэг юм. Үүний зорилго нь ихэвчлэн дуунаас хурдан нислэг, хөөрөх болон байлдааны нөхцөл байдалд зориулсан хүчийг нэмэгдүүлэх явдал юм.
Ямар төрлийн онгоцонд дараа шатаагч ашигладаг вэ?
Afterburners-ийг зөвхөн сөнөөгч онгоц болон Конкордын дуунаас хурдан нисэх онгоц зэрэгхэт хурдан нисэх онгоцонд ашигладаг. (Конкорд хөлөг онгоцонд суусны дараа дараа шатаагчийг унтраадаг.
Сөнөөгч онгоц хэр удаан шатаагч ашиглах боломжтой вэ?
Нам өндөрт бүрэн шатаагчийн горимд F-16 цагт 64,000 паунд шатах чадалтай. Гаднах түлшний нөөц ихтэй АНУ-ын хувилбарт F-16 нь яаралтай тусламжийн үед нөөцөө бүрэн дуустал ойролцоогоор 20 минут байна (энэ нь бүрэн цэнэглэхэд ердөө нэг минут орчим үргэлжилнэ)Afterburner).
