2024 Зохиолч: Elizabeth Oswald | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-01-13 00:10
Туршилтын явцад ослын хурд нэмэгдэхийн хэрээр судлаачид даммигийн бүх биед илүү их бүтцийн гэмтэл, илүү их хүч байгааг илрүүлжээ. IIHS-ийн ерөнхийлөгч Др. Дэвид Харки "Өндөр хурдны хязгаарлалт нь тээврийн хэрэгслийн аюулгүй байдлыг сайжруулахын тулд аюулгүйн дэр, бүтцийн дизайн зэрэг давуу талыг үгүйсгэдэг" гэж хэлэв.
Өндөр хурдны хязгаарлалт илүү аюулгүй юу?
Холбооны Замын Захиргаанаас хийсэн үндэсний судалгаагаар хурдны хязгаарлалтыг нэмэгдүүлэх эсвэл бууруулах нь бодит хурдад бараг ямар ч нөлөө үзүүлэхгүй гэсэн дүгнэлтэд хүрсэн байна. Замын хурдны хязгаарыг тээврийн хэрэгслийн зорчиж буй бодит хурдаар нэмэгдүүлэх нь замын хөдөлгөөнийг аюулгүй болгоно.
Хурдны дээд хязгаар нь илүү олон осол гаргахад хүргэдэг үү?
Арван жилийн судалгаа, мэдээлэл цуглуулах нь хурдны дээд хязгаар нь илүү олон осол гаргахад хүргэдэггүй. … Хэдийгээр хурдны хязгаарыг нэмэгдүүлэхийн хэрээр ослын ноцтой байдал, хурдны замд нас барах тохиолдол нэмэгдэж болох ч өндөр хурдтай үед ослын тоо буурч магадгүй юм. Энэ нь хэд хэдэн хүчин зүйлээс шалтгаалж болно.
Хурд ямар байх ёстой вэ?
Хурдны хязгаар нь замын тодорхой хэсэгт боломжийн бөгөөд аюулгүй ажиллах хурдыг тогтоодог. Калифорнийн тээврийн хэрэгслийн кодын (CVC) 22349-р хэсэгт заасны дагуу олон эгнээт хурдны зам болон хоёр эгнээ хуваагдаагүй зам дээрх хурдны дээд хязгаар нь 65 миль/цаг ба 55 миль/цаг байна.
Авто замын хурдны хязгаарыг нэмэгдүүлэх шаардлагатай юу?
Авто замын хурдны хязгаарыг нэмэгдүүлэх гол аргумент нь тэдгээрийн эерэг нөлөөлөл юм.тээврийн салбарын бүтээмж, бусад. Жолооч нар А-аас Б хүртэл илүү хурдтай хүрч, бизнесийн цаг, мөнгийг хэмнэдэг. Тээврийн газраас гаргасан 2019 оны тайлан үүнийг харуулсан.
Зөвлөмж болгож буй:
Хэн формальдегид өртөх хязгаарыг хязгаарлах вэ?
Богино хугацааны өртөлтийн хязгаар (STEL): Ажил олгогч нь нэг ч ажилтан агаарын нэг сая хэсэг тутамд формальдегидийн хоёр хэсгээс хэтэрсэн агаарт агуулагдах формальдегидийн концентрацид өртөхгүй байхыг ажил олгогч баталгаажуулах ёстой (2) ppm) 15 минутын STEL.
Бидний ген хил хязгаарыг тогтоодог гэж юу баталж байна вэ?
Урвалын хүрээ нь бидний генүүд бидний ажиллах хил хязгаарыг тогтоодог бөгөөд бидний хүрээлэн буй орчин генүүдтэй харилцан үйлчилж, тэр хязгаарт хаашаа унахыг тодорхойлдог. … Ген ба хүрээлэн буй орчны генүүд болон хүрээлэн буй орчны харилцан үйлчлэлийн талаархи өөр нэг хэтийн төлөв нь Ген-орчны харилцан үйлчлэл (эсвэл генотип-орчны харилцан үйлчлэл эсвэл GxE эсвэл G×E) нь хоёр өөр генотип нь хүрээлэн буй орчны өөрчлөлтөд өөр өөр аргаар хариу үйлдэл үзүүлэх үед юм.
Дараах хүчин зүйлсийн аль нь) алдааны хязгаарыг тодорхойлох вэ?
Алдааны хязгаарт гурван хүчин зүйл нөлөөлнө: итгэлийн түвшин, түүврийн хэмжээ, хүн амын стандарт хазайлт. Эдгээр хүчин зүйлсийн аль нэгийг нэмэгдүүлэх эсвэл багасгах нь алдааны хязгаарт хэрхэн нөлөөлөхийг та ойлгох ёстой. Алдааны хязгаарт ямар хоёр хүчин зүйл нөлөөлдөг вэ?
Шүлтлэгийг нэмэгдүүлэх нь ph-ийг нэмэгдүүлэх үү?
Усанд шингэлсэн, Шүлтлэг нэмэгдүүлэгч нь рН-ийг хэвийн хэмжээнээс хэтрүүлэхгүй. Тохиромжтой ТТ нь рН-ийг буфер болгож, рН-ийн хэлбэлзлээс сэргийлнэ. рН ба шүлтлэг бууруулагч нь натрийн бисульфат юм. Эхний шүлтлэг эсвэл рН-ийг юуг тохируулах ёстой вэ?
Хурдны замын хурдны хязгаарыг нэмэгдүүлэх ёстой юу?
Туршилтын явцад ослын хурд нэмэгдэхийн хэрээр судлаачид даммигийн бүх биед илүү их бүтцийн гэмтэл, илүү их хүч байгааг олж мэдэв. IIHS-ийн ерөнхийлөгч Др.Дэвид Харки "Өндөр хурдны хязгаарлалт нь тээврийн хэрэгслийн аюулгүй байдлыг сайжруулахын тулд аюулгүйн дэр, бүтцийн дизайн зэрэг давуу талыг үгүйсгэдэг"
