Гарал үүсэл. Наад зах нь 1937 оноос хойш яригдаж буй алдартай домог нь 1,435 мм (4 фут 81⁄2 инч) царигийн гарал үүслийг Английн хойд хэсгийн нүүрсний талбайгаас ч илүү эрт илрүүлдэг бөгөөд энэ нь хуучирсаны нотлох баримтыг харуулж байна. Ромын эзэнт гүрний үеийн сүйх тэрэгний дугуйгаар тэмдэглэгдсэн замууд.
Яагаад 4 фут 8 ба хагас инч вэ?
Гэхдээ энэ сондгой мэт санагдах өргөн хэрхэн стандарт болсон бэ? Жорж Стивенсон 1825 онд Английн хойд хэсэгт орших Стоктон ба Дарлингтоны төмөр замыг зохион бүтээхдээ 4 фут 8 инч хэмжээтэй хэрэглэв, учир нь тэрээр Уиллингтоны зам хэмээх уурхайн трамвайн замд үүнийг сайн мэддэг байсан тул Ньюкаслаас доош Тайн Ривер.
Төмөр зам яагаад 4 фут 8.5 инч байдаг вэ?
Стефенсон Стоктон-Дарлингтон хүрэх төмөр зам барьж байхдаа цариг сонгохдоо 100 фермийн вагоны тэнхлэгийн өргөнийг хэмжиж, дундаж утгыг авсан бөгөөд үр дүн нь 4 фут 8 инч байв.. Тэр орон нутгийн иргэдэд өөрийн вагоноор ачаа тээвэрлэх замыг ашиглахыг зөвшөөрсөн байж магадгүй.
Галт тэрэг яагаад нарийн царигтай байдаг вэ?
Нарийхан цариг нь ялангуяа хөндий болон ерөнхийдөө хэцүү газар нутагт илүү нарийн муруйлт хийх боломжийг олгоно. Энэ нь ердийн төмөр замаас богино тул галт тэрэгний буудлуудад бага зай шаардагдана.
Оросын галт тэрэгний зам яагаад илүү өргөн байдаг вэ?
Алдарт домог болон зарим төмөр замын түүхчдийн үзэж байгаагаар оросууд төмөр замын царигаа 1435 мм-ийн "Стефенсон"-оос 89 мм-ээр илүү өргөн болгожээ.довтолгооноос сэргийлэхийн тулд " хэмжинэ.
