Хугацааны гинж нь цагны бүс ажилладагтай адил ажилладаг. … Хугацааны гинж нь хөдөлгүүр дотор байрладаг бөгөөд хөдөлгүүрийн тосноос тосолгооны материал хүлээн авдаг бөгөөд удаан үргэлжлэх боломжтой бол цагны бүс нь хөдөлгүүрийн гадна байрладаг бөгөөд хатаж, хагарах хандлагатай байдаг.
Миний машин цагны бүс эсвэл гинжтэй юу?
Таны машин цагны бүс эсвэл цагны гинжтэй эсэхийг мэдэхийн тулд хөдөлгүүрээ шалгах шаардлагатай. Хөдөлгүүрийнхээ хажуу талыг шалгана уу, хэрэв цагаан тугалга эсвэл хуванцар бүрээстэй бол цагны бүсээ шалгана уу. Хэрэв таны хөдөлгүүрт эдгээрийн аль нь ч байхгүй бол цаг хугацааны хэлхээтэй байна. Энэ дүрэмд цөөн хэдэн үл хамаарах зүйлүүд байдаг боловч тэдгээр нь маш ховор байдаг.
Цагийн гинжийг ашигласан хэвээр байна уу?
Хугацааны хэлхээг урьдынх шигээ их ашиглаагүй. … Тэдгээрийг одоог хүртэл ашигласаар байгаа гол шалтгаан нь цаг хугацааны хэлхээ нь ихэвчлэн өндөр хүчин чадалтай автомашин, арилжааны ачааны машин зэрэг илүү хүчирхэг хөдөлгүүрүүдийг зохицуулж чаддагт оршино. Хугацааны гинж нь маш бат бөх бөгөөд ихэнх нь таны машин эсвэл ачааны машины бүх насаар үйлчилнэ.
Бүх хөдөлгүүрт цагны бүс байдаг уу?
Хугацааны бүс
Өмнө нь бараг бүх дөрвөн шатлалт хөдөлгүүр нь цагны гинжээр тоноглогдсон байдаг. Туузны давуу тал нь маш чимээгүй байдаг. Тэд бас хүчтэй, гэхдээ элэгдэх болно. Ихэнх автомашин үйлдвэрлэгчид 60,000-100,000 миль тутамд цагны бүс солихыг зөвлөж байна.
Хугацааны гинжийг бүс шиг солих шаардлагатай юу?
Хөдөлгүүрийн тосоор тослох шаардлагатай байдаг тул цагны хэлхээ нь хөдөлгүүр дотор ажилладаг. Хугацааны бүсийг ихэвчлэн тээврийн хэрэгслээс хамаарч 40,000-аас 100,000 милийн хооронд солих шаардлагатай байдаг. … Хугацааны хэлхээнд асуудал гараагүй л бол солих шаардлагагүй.
