Дискний пүрш нь поршений гидравлик даралтаар шахагдана. Пүршний яндан нь гидравлик даралтыг сулруулсны дараа поршений анхны байрлал руу буцаана. Дискний пүршийг ашигласнаар тасралтгүй жигд шилжилтийг хийдэг.
Бүх машины хөдөлгүүр поршений буцах пүрштэй юу?
Ямар ч машинд поршений буцах пүрш байхгүй.
Хөдөлгүүр пүрштэй юу?
Хавхлагын пүршний гол үүрэг нь хөдөлгүүрийн шахалтыг бий болгохын тулд хавхлагуудыг хаалттай байлгах явдал юм. Хоёрдахь функц нь camshaft дэлбээг дагахын тулд бүх хөдөлж буй хэсгүүдэд тодорхой даралтыг хадгалах явдал юм. … Ихэнх хувьцааны хөдөлгүүрт; Хавхлагыг хаах үед хавхлагын пүршний үзүүлэх даралт ойролцоогоор 85 фунт байна.
Поршений гол зорилго нь юу вэ?
Поршений болон поршений цагиргуудын үндсэн үүргүүдийн нэг нь кранкаас даралтат шатаах камерыг битүүмжлэх явдал юм. Поршен ба цилиндрийн хоорондох зайны улмаас кинематик хөдөлгөөний дарааллын үед шаталтын хий (үлээлтийн) картер руу орж болно.
Хөдөлгүүрийг салгахгүйгээр поршенийг сольж болох уу?
Таны асуултанд хариулахдаа, тиймээ, үүнийг хийх боломжтой, тахирыг зөв байрлалд эргүүлж, саваа үүнтэй таарч байгаа эсэхийг шалгаад бөгж аваарай компрессор, энэ нь ажлыг хөнгөвчлөх болно.
