Европ гаралтай хүмүүс луггер гэж нэрлэгддэг сувдан хөлөг онгоцуудыг бүтээж, ажиллуулдаг байв. Тэд сувдан усанд шумбах аюултай ажилд Абориген болон Торресын хоолойн арлын ард түмнээс гадна Азиас ирсэн цагаачдыг ашигласан. Австралийн уугуул иргэд аж үйлдвэрийн эхний хорин жилд ажиллах хүчний ихэнх хувийг бүрдүүлсэн.
Сувдан эдлэлийн үйлдвэрлэл Австралид хэрхэн эхэлсэн бэ?
Энэ үйлдвэр нь 1860-аад оны дунд бэлчээрийн мал аж ахуйн ажилчдаас эргээс эсвэл жижиг завиар гүехэн уснаас хясаа цуглуулж эхэлснээр эхэлсэн. 1866 онд татан буугдсан Денисон Плэйнз компанийн хувьцаа эзэмшигч асан В. Ф. Тэйс (сувдан чулууны талаар бага зэрэг мэдлэгтэй байсан бололтой) бүрэн цагийн сувдчин гэдгээрээ маш амжилттай болсон.
Японы сувдчид гэж хэн бэ?
1888-89 оны зун Баруун Австралийн баруун хойд хэсэгт саяхан байгуулагдсан Брум хот нь колонийн сувдны үйлдвэрлэлийн төв болжээ. Хамгийн амжилттай шумбагчид нь Малай, Тимор, ялангуяа Япончууд байв.
АНЭУ-д сувдан гэж юу вэ?
Сувдан усанд шумбах нь 4-р сарын -аас 9-р сарын хүртэл жилийн зөвхөн нэг хэсэгт л хичээллэдэг байсан. Эдгээр саруудад ус нь Абу Даби, Дубайн шумбагчид аюулгүй шумбахад хангалттай дулаан байсан. Тэдний усан онгоц гэгддэг усан онгоцнууд нь гурвалжин дарвуултай модон дарвуулт хөлөг онгоц байв.
Сувдны үйлдвэрлэл яагаад унав?
Персийн булангийн сувдны үйлдвэрлэл 1920-иод онд уналтад орж эхэлсэн. 1920-иод оны сүүл, 1930-аад оны эхээр энэ нь улам бүр буурчээ. Тэр үед япончууд өө сэвгүй хиймэл сувд хийх аргыг олсон байна. Энэ нь сувдан эдлэлийн үйлдвэрлэл уналтын гол шалтгаан болсон.
