Трансоник нислэгийн үед шүүрсэн далавч нь ижил төрлийн хөвч ба Камбер бүхий шулуун далавчнаас -аас их чухал Mach тоогоорих байх боломжийг олгодог. Үүний үр дүнд далавчийг шүүрдэх гол давуу тал нь долгионы чирэх эхлэлийг хойшлуулах явдал юм. Шүүрсэн далавч нь өндөр хурдны нислэгт зориулагдсан.
Урагшаа дэвссэн далавчнууд юу хийдэг вэ?
Урагшаа чиглүүлсэн далавч нь нисэх онгоцыг нисэхэд хэцүү болгодог ч давуу тал нь маневрлах чадвараас хамаардаг. Тэд ердийн онгоцноос илүү эгц авирах өнцгөөр гадаргуу дээгүүр агаарын урсгалыг хадгалдаг бөгөөд энэ нь онгоц аюултай лангуу руу орохгүйгээр хамар нь илүү өндөрт чиглэх боломжтой гэсэн үг юм.
Шүүрсэн далавч илүү тогтвортой юу?
Далавч шүүрэх нь хажуугийн тогтвортой байдлыг дэмжихэд тусална Зураг 146-д харуулав. Шүүрсэн далавчтай онгоц хажуу тийш гулсах үед хажуугийн гулсалт руу чиглэсэн далавч нь хажуугийн гулсалтаас холдсон далавчнаас илүү урд ирмэгийн хэвийн хурдыг мэдрэх болно.
Онгоцны далавч яагаад арагш эргэдэг вэ?
Буцаж шүүрдэх нь зөвлөмжийг нугалахад довтолгооны өнцгийг нь багасгаж, өргөлтийг багасгаж, үр нөлөөг нь хязгаарлана. … Ердийн шүүрдэх өнцөг нь шулуун далавчтай онгоцны хувьд 0-ээс, сөнөөгч онгоц болон бусад өндөр хурдны загварт 45 градус ба түүнээс дээш хооронд хэлбэлздэг.
Онгоцны далавч яагаад арагшаа наасан бэ?
Өнөө үед бараг бүх онгоцны далавч хойшоо наасан байна. … Энэхүү хэт хурдан хурд нь онгоцны далавч дээгүүр цочролын долгион үүсгэдэг. Цочролын долгиононгоцны далавч дээрх агаарын урсгалыг эвддэг. Тиймээс агаарын урсгал далавчны хэлбэрийн чиглэлд шилжихийн оронд шулуун явж, таталцлыг үүсгэдэг.
