Юуны өмнө бүх тээврийн хэрэгсэлд амортизатор болон тулгуур хоёулаа байдаггүй гэдгийг анхаарах нь чухал. Зарим нь зүгээр л тулгууртай, зарим нь зөвхөн амортизатортой. … Таны машины цочрол болон/эсвэл тулгуур нь хоёр үүргийг гүйцэтгэдэг. Тэд пүршний хэлбэлзлийг дарж, хоёрдугаарт, жолоодлогыг удирдахад тусалдаг.
Таны машинд цочрол, тулгуур байгаа эсэхийг яаж мэдэх вэ?
Элэгдсэн цочрол болон тулгууруудын анхааруулах шинж тэмдэг
- Хурдны замын хурдны тогтворгүй байдал. …
- Тээврийн хэрэгслийн "зөвлөмж"-үүд ээлжлэн нэг тал руу чиглэнэ. …
- Хүчтэй тоормослох үед урд хэсэг төсөөлж байснаас илүү шумбаж байна. …
- Хурдасгах үед ар талдаа бөхийх. …
- Дугуй хэт их үсэрч байна. …
- Дугуйны ер бусын элэгдэл. …
- Цочрол болон тулгуурын гадна талд шингэн гоожиж байна.
Амортизатор болон тулгуурыг нэгэн зэрэг солих шаардлагатай юу?
Цочрол болон тулгуурыг үргэлж нэгэн зэрэг солих хэрэгтэй. Зарим жолоодлого, түдгэлзүүлэлтийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдээс ялгаатай нь зүүн ба баруун амортизаторууд ижил хурдтайгаар элэгддэг. Хэрэв зүүн талын цочрол эсвэл тулгуур гэмтсэн бол баруун талыг нь солих магадлал өндөр байна.
Бүх 4 тулгуурыг солиход ямар үнэтэй вэ?
Ердийн цочрол болон тулгуур солих нь эд анги, хөдөлмөр нийлээд 450 доллараас 1, 100-ын хоорондхаана ч байсан буцааж өгөх боломжтой. Цочрол ба тулгуурыг солиход шаардагдах хөдөлмөрийн зардал нь 150-аас 900 долларын үнэтэй байдаг.угсралт нь угсралт бүрд $150-аас $300 хооронд хэлбэлзэж болно.
Та бүх 4 тулгуурыг нэг дор солих уу?
Эцэст нь, тулгуур болон амортизаторуудаа хосоор нь солино
Цочрол болон тулгуурыг үргэлж хосоор нь солих ёстой, эсвэл бүр илүү сайн, жигд, урьдчилан таамаглах боломжтой дөрвийг солих хэрэгтэй. харьцах, хянах. Эцсийн эцэст, дөрвүүлээ тээврийн хэрэгсэлд ижил тооны миль явж, ижил нөхцөлд ажилласан.
